粉丝们所幻想的的李柏第二天就杀回巅峰显然很难实现。

    第19赛段三个一级坡、一个二级坡、一个三级坡!

    且不说李柏还有没有体力再次拉爆所有对手。

    这些高山爬坡动辄十几二十公里的下坡路段。

    都注定了李柏很难在这样的赛段中讨到便宜。

    这不,第19赛段结束之后,李柏非但不能重返巅峰。

    他在总成绩上的排名还进一步地下滑了。

    崔克车队的佩德森也超过了李柏。

    李柏掉到了第五名。

    “中国车手的神话破灭,胜利属于用耐心交换时间的人。”

    “佩德森冲刺夺冠,阿尤索坐稳总成绩第一宝座,李柏再次遭到针对。”

    “中国人并非战无不胜,李柏如果不提高他的技术能力,以后的比赛恐怕再难争冠!”

    西方的媒体这两天也算是把他们压抑许久的嗓门亮了出来。

    虽然他们这时候的表现有点弹冠相庆的感觉,但他们说的也不是没有道理。

    李柏想赢?

    拿什么赢?

    比赛都进行到这了,李柏的体能早就消耗得七七八八。

    要不然,他怎么可能眼睁睁地看着别人在他的前面撒野?

    换做平时的李柏,他肯定是超长距离突围,用强悍的体能水平,拉爆所有对手。

    再者,这些媒体也没有说错。

    李柏现在受到的针对越来越多。

    小车队都知道在下坡路段开飙,就能让李柏吃瘪的战术。

    以后的比赛,李柏如果不改善自己的控车能力,他只会一次又一次地陷入被动。

    对手可不会再让他像前面两个月那样疯狂地收割冠军了!

    当然,以后的比赛,以后再说。